|
Спору нет, читать про всевозможные Brough Superior или Vincent, о которых рассказал «Мото», интересно и познавательно. Но вряд ли неолигарх поставит такой мотоцикл в свой гаражѕ Между тем на просторах бывшего СССР сохранилось немало машин по-своему интересных, о которых говорят: НАШЕ, НАРОДНОЕ
R35: ОТ BMW К EMW
 Вот одно из самых ярких воспоминаний из далеких 80-х – тот случай навсегда определил мое отношение к старой немецкой технике.
Мы, тогда еще ребятишки, валялись на пляже на берегу Иртыша, как вдруг басовитый рокот заглушил шум прибоя. Оглянулись – увидели картину, которая заставила замереть даже равнодушных к мотоциклам. Пара счастливых владельцев новеньких Jawa толкали свои беспомощные в рыхлом песке аппараты, а третий на мотике какой-то неизвестной мне марки непринужденно ехал по, казалось б... Читать дальше »
|
|
На четыре осенних дня, с 10 по 13 октября 2008 московский выставочный павильон МВЦ Крокус Экспо превратили в выставку-инсталляцию ретро-техники "Олдтаймер-Галерея". 
Среди представленных на выставке старинных моделей автомобилей от самых известных ныне брендов (Audi, Mercedes-Benz, Ford и др.) можно было увидеть и мотоциклы. В рамках Олдтаймер-Галереи на стендах красовались легендарный американский Indian, советские и немецкие мотоциклы, принимавшие участие во второй мировой войне. Отметим, что наряду с ретро-мотоцикла... Читать дальше »
|
|
"Хотите придать новый стиль вашему мотоциклу?
На протяжении всей моей самостоятельной жизни, у меня всегда был мотоцикл. Это были разные модели «совкоциклов» дизайна 70-х годов прошлого века. Я всегда задавал себе вопрос: «Почему наши мотоциклы такие непривлекательные?».
Уверен, мою точку зрения разделяют многие.
 Мотоцикл на стандартной базе «Ява 350». 
Мною разработан и изготовлен тюнинговый комплект для улучшения внешнего облика мотоцикла «Ява 350» (имеется возможность установки на мотоциклы марки «Иж» при использовании другой системы креплений).
Ст... Читать дальше »
|
|
Для затравки спросим: чем отличается 2-тактный двигатель от 4-тактного? Простецки возмутимся: "Да всем - это все равно, что сравнивать помидор с жирафом" А что скажете об изобретении питерца Владимира Павловича Копейкина: он, представьте себе, сделал 4-тактный двигатель из... 2-тактного?
Стоило ли заморачиваться и устраивать 2-тактнику "генетическую" трансформацию? Вопрос бессмысленный - рано или поздно трансформация должна была произойти, ибо Владимир Павлович - изобретатель. Никто до него ничего подобного не пытался соорудить? Тем лучше!  Свой первый 4-тактник он построил еще в 1962-м. Его вдохновил мотор с фотографии английского мотоцикла AJS, любимой Копейкиным "классики". За основу взял движок от "Иж-56", в то время весьма совершенной машины. Сам сделал новый цилиндр, головку, распредвал. Полностью изменил систему смазки: установил в картер маслон... Читать дальше » Прикрепления: Картинка 1 · Картинка 2 |
 Мне 54 года, но с детства я сначала мастерил кораблики из дерева, затем модели самолетов. Мой отец, техник самолетов, научил меня работать качественно и красиво: «Как немцы», – говорил он. В 5-м классе я увлекся радиотехникой, делал приемники, собирая их днями и ночами, «вылизывал», доводил до совершенства каждый экземпляр.Работая на заводе, я освоил металлообработку, стал разбираться в марках стали и других вопросах. Потом продолжил конструирование, но уже в «звуке», в классе «Hi-Fi». Самодельные колонки, усилители, проигрыватели... Позже заочно окончил ВУЗ и самостоятельно разработал и соорудил свой малогабаритный универсальный фрезерно-сверлильно-токарный станок. А в 1985 году младший брат купил мопед «Рига» (без двигателя) – и с тех пор началось… Перебрал его, а затем купил на рынке старый мотор от мопеда «Ява-50... Читать дальше » |
|
Алексей, владелец:
 Мой мотоцикл 1977 года выпуска достался мне от отца. Он в свое время немало откатал на нем. Были и поломки, и аварии, из-за чего пришлось сменить множество деталей. Но, не смотря на это, сейчас мотоцикл выглядит почти так же, как и тридцать лет назад. Да и в техническом плане он не убавил. Ездить на нем приятно – ощущаешь себя каким-нибудь рокером из восьмидесятых. Одно только мне досаждает – где бы я не остановился, везде находятся «собеседники». Молодежь интересуется маркой и характеристиками, люди постарше делятся воспоминаниями своей молодости. «Иж Планета Спорт» – этот мотоцикл для неравнодушных к мототехнике советских граждан был чем-то особенным и иррациональным. На нем нельзя было возить картошку или еще как-то использовать в сельском хозяйстве. Он был создан для другого – давать владельцу эмоции, и... Читать дальше » |
|
Выложил свой экзаменационный реферат по истории
План: I.Введение. Обоснование темы II.Основная часть 1. Изобретение мотоцикла 2. Первый мотоцикл в России 3. Становление советского мотоциклостроения 4. Мотоциклы и Великая Отечественная война 5. Советский мотоцикл после Второй Мировой войны 6. Иностранные мотоциклы в СССР 7. 1991 год. Распад СССР и влияние на мотоциклетную промышленность и современное мотоциклостроение на территории бывшего СССР III. Заключение. Итоги IV.Список литературы V. Термины, понятия VI. Приложение I.Введение. Обоснование темы Я выбрал тему «Отечественное мотоциклостроение» потому, что увлекаюсь мотоциклами: их ремонтом, доводкой и улучшением конструкции, реставрацией старых экземпляров и их историей. Мне интересно, как создавались отечественные мотоциклы, какие технические решения применялись при производстве. При написании реферата я ставил целью донести до интересующихся... Читать дальше » |
|
Сегодня мы вам представим небольшой список мототехники ИЖ, которая так и небыли выпущена на свет.
Легкий маневренный бюджетный скутер. Не требует водительского удостоверения и регистрации в ГАИ. Маятниковая вилка и барабанные тормоза делают его по настоящему доступным для любого п... Читать дальше » |
|
Почему не выходят такие мотоциклы? Затухание производства наблюдаеться не только у КМЗ. Но все же радует хотя бы рвение придумать что то новое. Например у "Ижмаша" в 2006 году появилась идея воссоздать и развить "Иж-Планета-Спорт". Решили выпустить новцую версию R21 Что бы новый мотоцикл стал конкурентноспособен, к выбору компонентов отнеслись с пристрастием:двигатель - от Rotax (как у BMW F650), трм озные скобы Nissan, вилка Kayaba, колёса как на некоторых моделях Suzuki, задние амортизаторы от Reiger c , большим диапазоном регулировок. Роль приборной панели станет выполнять жидкокристаллический дисплей. Трубчатая рама из хроммолибденовой стали выполнена таким образом, что будет защищать большинство хрупких и дорогих импортных узлов при падении. Единственная незащищённая деталь. это радиатор отечетвенного производства.Новый ПС задуман как живучий родстер.
|
|
Вот такой вот раритетик - К-1-В
Кратко о нем: Двигатель 2-х тактный 98 сс (2,3 л.с.) с ручным стартером. 2-х ступенчатая коробка передач. Передача на левое заднее колесо цепная. Колеса 26"х2,25.
БОЛЬШАЯ просьба, не оставте без внимания. Добавте что нибудь
   |